2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分广西顶博发电机组制造:康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

提到后处置装置，康友们并不不熟悉。旅程车辆使用国六标准时段的后处置装置，在非旅程国四时段也实现了应用。让脏辫师关注点赞的康明斯启心理非旅程国四后处置设备具有着哪些地方优势?

充分满足尾气污染物排放要求

顺利通过领先的科技文件目录.使后加工遵循效率高的污染破坏物加工应用力量整车的结构简单明了在真正驾驶员循坏.甚至于超低温区和高海拨必要条件下均满意减排符合标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大北美地区荷兰行业市场这么多年，累计了充裕的物料技术应用阅历数据统计，都可以重视区别用户账户食用场境，完成对后外理器的DPF二次利用装置和磷酸二氢钾噴射装置的精淮有效控制

历经严苛测试，更可靠

通过严格要求的工程施工基准測試，譬如DOC.SCR的模拟仿真老化测试耐压校正，DPF高速度回收耐压校正，高温作业.高原地区，高寒区等严格要求室内环境耐压校正及大整体规模搭栽组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。耐压校正，应具更加高靠谱性，与汽车发驱动力系统软件联合运作达最高的人配备度，为买家创造出交换价值!