4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本的功能模块：适于于Cummins N、M11、K、KV等款型表柴油密度打着机。之中：4914090型适N、M11款型表，K19及以内排量的K款型表打着机；4914091型适K38及之内排量的K（KV）款型表打着机。怠速/快速启用经营模式切回；展示外置高速公路度细调串口，可实现目标钻速的外置人工手动开启机组调理、或结合全自动保持器调理；怠速/快速启用高速公路度各的软件配置；增加收益调理和钻速降软件配置；缓开机启动性能软件配置。

2.工作参数

载荷系数运作电压降：24V DC；极限输入直流电：2.1A；发动机转速警报：正弦交流电警报，合理值不大于1.7V；电机转速调整范围内：±600RPM;

3.使用环境

使用的溫度区间：-40～+65℃；比温度不超过了90%；激振1度不于100m/S2；冲击力变快度不太于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电的链接：1接到线端子排排为电正极，2接到线端子排排为电负极。链接到线需选用1mm2或更粗的多芯铜心线对其进行电链接。下达器的链接方式方式：3、1号端口设置为下达器链接方式方式端。链接方式方式线需选择1mm2或更粗的多芯芯线开展电源模块链接方式方式。下达器端不区分开极性极，但以免与地线、机身虚接。发动机发动机转速比讯号的接入：5、10号表层为发动机发动机转速比讯号接入端，5表层为讯号搜索端，6表层为共地端。当发动机发动机转速比讯号源被很多个设施设备公供的之时 ，需要以确保共地端大一统。外置调准电势差差器的联接：7、8、9接线两端鼻子排为外置调准电势差差器接口，供移动用户确认抑制后盖板的多圈电势差差器有利的对钻速重设值实行调准。电势差差器应能用47KΩ多圈电势差差器（元件号：3035105），在当中电势差差器的2脚（中央接口）匹配调速器板的8接线两端鼻子排，所需情况发生下可电容串联200KΩ电阻值以加快调准比较稳确定。不所需外置调准功用时，8、9接线两端鼻子排不接线两端即刻。怠速/开机电脑正常运行经营的方法变换触点电源触点电源按钮的对接：10接线接插件排为怠速/开机电脑正常运行经营的方法触点电源触点电源按钮接口协议，其的使用办法为按照触点电源触点电源按钮或中间中间中间继电器开关产品元件与7#接线接插件排相连接。触点电源触点电源按钮或中间中间中间继电器开关产品元件短路时，变速板工作上的于开机电脑正常运行经营的方法；触点电源触点电源按钮或中间中间中间继电器开关产品元件拨出去时，变速板工作上的于怠速经营的方法。服务性地线：11接线端子为备用电源的服务性地线，寻常不要接连。还要注意一亿未能将蓄電池的负极二者接连，这可能会形成掌握器的丢失。

6.调试及使用：

打火机电机转速降：放置运营感觉下，打火机由轻载感觉到带载荷时，打火机电机转速增涨的系数。需与增益值的调试电极电阻器相对的调试，致使打火机运转稳固。增益值：使用于设置成热车机在负荷发生变化时，的速度的调整量的速率。与转速比降电势器匹配的调整，使人热车机事业稳定性。工作钻速比：使用因素工作的状态的最终目标钻速比。怠速：广泛用于人设怠速程序的的目标转速比。缓工作控住：适用于控住打火整个过程的烟度控住状态。越大的电势器使用值，相匹配的越大当的烟度控住；但比较大的烟度控住状态很有可能引致打着机打火麻烦。最好将电势器使用于10s处。上面的涉及到游戏内容由来发马达开发产家—山东顶博能量仪器开发现有机构为各位处理qq分享，我希望对各位有辅助。顶博能量是一种的家长期为普通访客开发上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来发马达组的OEM相互配套产家，除此以外售后客服带来产品停靠站布满全球，还必须 为普通访客带来技术设备支持系统及入店维修大保养大保养带来产品，热情接待必须 选用来发马达组大家看厂在参观考量商洽合作项目，想要了解更好地涉及到信息热情接待立刻点赞网：www.jichengshijia.com