汽油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油冷凝器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油风扇蒸发器普遍为管片式组成部分与蒸发机系统水风扇蒸发器类似于，一般是装在水风扇蒸发器的前排或后面的英文。其优点是组成部分简洁，就没有蒸发水渗到齿轮油中的可能性，满足行车式柴油发动机机。 发动润滑油冷凝器有管式和板翅式俩种样式。管式水冷排热发动润滑油冷凝器的排热器芯由带排热片的无缝钢管结构，两端与排热器先后的给水管相互连接。当柴油发动机发马达组空气能热泵运转时，冷凝水在管外传播，发动润滑油在管外受隔片受限，而成弯折路线图流入有油口，发动润滑油中的发热量能够排热片传上冷凝水带着。 这样汽车柴油发动机发动机机油保压器被堵掉，但是也会立即反应汽车柴油发动机发动机机油的一切正常散热器，还有就是还是会导致汽车柴油发动机发动机机油压力差不够等其他的故障 。在日常任务养护等时，也须整存整取全面检查汽车柴油发动机发动机机油保压器，这样遇到故障 ，须对其使用要及时除去或更新。