玉柴YC6T/TD类别热车机是融入目前中国外超大热车机的领先系统来进行自己新品牌设计的品牌。用四气门、增压中冷、自动控制缩聚反应泵等分配，经玉柴领先的一氧化碳燃烧设计系统优化提升和安全验证，更具环境保护环境保护，可以信赖高朝，读取的能力强，修理性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气足够的，一氧化碳燃烧宽裕,油耗低。分为电机控制一人泵技術，行驶平稳性，瞬态调速器性好，刷新程度强。额定功率密程度高。优良耐热合金不锈钢电磁阀体和电磁阀盖，牢靠高。冷启动时耐磨性好，双提速启动时机+电机控制喷油系统，启动时不断。零件图通用的性好，编化程度较高，一缸一盖结构的，合理维修服务手续费低。帮助双能源系统启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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